Dreimast Toppsegelschoner GULDEN LEEUW -

der charmante Traditionssegler mit außergewöhnlichem Ambiente

Gulden Leeuw beim Segelmanöver in Windjammerparade


  Geschichte der GULDEN LEEUW:

1937: Übergabe der M/S DANA. Das Schiff wurde im Auftrag des dänischen Landwirtschaftsministeriums als ozeantüchtiges Schiff mit Eisklasse entworfen und gebaut. Während ihrer Dienstzeit für den dänischen Staat wird sie häufig für meeresbiologische Forschungszwecke eingesetzt, nicht nur in den dänischen, sondern auch in internationalen Gewässern.

1939: Verlängerung des Rumpfes um 9 Meter.

1980: Die DANA wird verkauft und fährt unter dem Namen "DANA Researcher" für Bertra International.

1984: Die DANA Researcher wird an Esvagt verkauft. Nach Jahren als Forschungsschiff wird die DANA unter ihrem neuen Namen "Esvagt DANA" als Versorgungssschiff im Off-Shore-Bereich eingesetzt.

2000: Die Esvagt DANA wird an die dänische Seefahrtschule Nyborg verkauft. Die Esvagt DANA wird dann in "DANA Nyborg" umbenannt. Während dieser Zeit wird das Schiff als Schulschiff für die dänische Seefahrtschule benutzt. Mancher dänischer Seemann hat seine erste Fahrt mit dieser alten Dame gemacht.

2007: Die DANA wird 2007 an P&T Charters verkauft. Der neue Eigner plant, das Schiff in den nächsten Jahren zu einem schnellen Dreimast-Toppsegel-Schoner umzubauen. Die GULDEN LEEUW wird vom renommierten Schiffsarchitektenbüro KHMB Y&S Design/Korner konstruiert und bei der Royal Shipyard Balk in Urk (NL) umgebaut.

 

  Ausstattung:

Robustes Segelschiff:

Die GULDEN LEEUW wurde als ozeantüchtiges Schiff mit Eisklasse entworfen und gebaut. In Verbindung mit der Takelage ist daraus ein schnelles, solides Segelschiff geworden. Die GULDEN LEEUW wurde ein Dreimast-Toppsegel-Schoner; der vordere Mast ist ebenfalls mit Rahsegeln aufgetakelt. Diese sehr vielseitige Takelage kombiniert die Vorteile eines Rahseglers mit denen eines längs aufgetakelten Schiffes. Es kann hoch am Wind segeln und alle internationalen Gewässer befahren.

Das Mitsegeln auf diesem Windjammer ist ein Genuss!

Die Atmosphäre der Dreißigerjahre:

Einerseits wurde der Stil der Dreißiger Jahre erhalten - mit kostbaren Materialien, oft handgefertigt, dekorativ und luxuriös. Andererseits wurden schlichte und funktionelle Formen angestrebt. Eine wertvolle Materialauswahl und eine hohe Verarbeitungsqualität waren beim Umbau selbstverständlich. Viele wunderschöne Originaldetails aus der Bauzeit von 1937 sind gut erhalten geblieben. Diese Originalmerkmale verleihen dem Schiff ein außergewöhnliches Ambiente.

Decksausstattung:


Die GULDEN LEEUW hat ein großes Empfangsdeck, auf dem sich alle Gäste gleichzeitig aufhalten können. Dieses Empfangsdeck grenzt an das Deckhaus, das mit Flügeltüren ausgestattet ist. Dadurch wird das Deckhaus mit dem Deck zu einem großen Raum. Es ist auch möglich, das komplette Schiff zu überdachen und somit die Gäste vor Wind und Wetter zu schützen. An Deck sind 170 Sitzplätze vorhanden. Das Sonnendeck wird über das gemütliche Achterdeck erreicht.

Einteilung innen:

Das Achterdeck grenzt an die "Captain's VIP-Lounge", einem schönen Raum mit offenem Kamin, Chesterfield-Möbeln und einer reichen Auswahl an guten Whiskys und Zigarren. Es ist ein Raum zum Verweilen und in dem gute Gespräche geführt werden können. An der Garderobe vorbei führt der Weg in das große Deckshaus, wo sich die große Bar befindet. Durch den Niedergang wird die multifunktionale Messe erreicht. Alle Tische, Stühle und Sofas können im Nu weggeräumt oder anders eingeteilt werden. Somit besteht die Möglichkeit, diesen großen Raum zum Beispiel auch als Tanzsaal, Seminarraum oder Schlafsaal zu benutzen.

Das Schiff eignet sich damit ausgezeichnet als Charterschiff und kann gerne für jegliche Veranstaltungen auf See oder im Hafen von Firmen, Vereinen, Klubs und Organisationen gechartert werden.

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